Környezet-szennyezés
VISSZHANG - LXX. évfolyam, 20. szám, 2026. május 15.Az ÉS május 8-i számában jelent meg építészeti kritika az átalakított Citadelláról (Torma Tamás: Emlék, mű, műemlék).
Lévén csak egyszerű állampolgár, csupán annyit tennék hozzá, hogy az egész, úgy ahogy van, környezetszennyezés. Sajnos ezen a ponton az építők nem álltak meg.
Lánszki Regő országos főépítész egy pár hónappal ezelőtti lakossági fórumon (Gellérthegyi Lakosok Érdekvédelmi Egyesülete) kifejtette, hogy a feladatuk csak a Citadella és annak szoros környezetének átalakítása/felújítása volt. Így ha a polgár nagy nehezen felcammog a 27-es busz Búsuló Juhász Étteremnél lévő megállójából a Citadella közelébe, és körülnéz, mielőtt megtekintené azt, szomorúan állapítja meg, hogy sem a Citadella ötvenméteres környezetén túl, sem a Gellérthegyen egy fűszálat sem fésültek meg. Bár néhány éve még a Gellérthegy teljes rekonstrukciójára is születtek tervek, azokat hamarosan kidobták. Így maradt a piszkos és elhanyagolt környék, a töredezett, balesetveszélyes lépcsők, a gondozatlan hegyi gyalogutak és a hatéves teherforgalom miatt tönkrement utak.
Ami még jobban elszomorítja a látogatót, hogy – bár az illetékeseknek volt rá hat évük – nem oldották meg a Citadella könnyű elérhetőségét. A sikló tervét hol az egyik, hol a másik fél akadályozta meg, így az a mai napig csak szép elgondolás maradt. A Gellérthegy szűkös közlekedési infrastruktúrája nem bővíthető, a hegyre felvivő 27-es busz sűrítése nem megoldható. A turistabuszok részére kialakított kilenc parkolóhely (a szabványnál keskenyebb kivitelben), valamint a tíz személygépkocsi-parkolóhely gyakorlatilag csak az állandósuló káoszt hozta létre.
A néhány hónappal a Citadella megnyitása előtt született kétségbeesett ötletek (kisbuszok körjárata a Vár és a Citadella között) még messze vannak a megvalósítástól, és az idegenforgalmi szakma által előre jelzett másfél millió turista kezelése ezzel bizonyosan nem megoldott.
A buszokra (kivéve a városnéző buszok!) kivetett regisztrációs díj (2540 forint) beszedése valószínűleg többe kerül, mint a díj, és jelenleg nem megoldott a buszok számának korlátozása sem.
Hiába, 56 milliárdból csak ennyire tellett.
