La Quinta Columna
PUBLICISZTIKA - LXVIII. évfolyam, 22. szám, 2024. május 31.Mint ismeretes, a Magyar Vagon elnevezésű magánvállalat és a magyar állam MaVag Europe névre hallgató vadonatúj közös cége bejelentette, hogy 2024. április 4-én ajánlatot tett a spanyolországi Talgo vasúti járműgyár részvényeinek megvásárlására több mint 600 millió euró (234 milliárd forint) értékben.
Már ez a bejelentés is felvet jó néhány alapvetően fontos kérdést. Egyrészt azt, hogy mi értelme van a magyar állam részvételének egy ekkora magánüzletben. Erre az egyik válasz valószínűleg az, hogy a Magyar Vagon történet, hírnév és teljesítmény nélküli magáncégnek bizonyosan nincs ennyi pénze a spanyol üzem megvételére. Másrészt, éppen ebből kifolyólag felmerül, hogy vajon a magyar államnak honnan van erre pénze, és egyáltalán miért éri meg a magyarországi (nem csupán magyar) adófizetőknek az, hogy államunk jelentős tulajdonos lesz egy versenypiaci körülmények között működni kénytelen világhírű vállalatban.
Az Élet és Irodalom honlapján néhány éve díjfizetés ellenében olvashatók az írások. Ez továbbra sem változik, de egy új fejlesztés beépítésével kísérletbe fogunk. Tesszük ezt azért, hogy olvasóinknak választási lehetőséget kínálhassunk.
Mostantól Ön megválaszthatja hozzáférésének módját: fizethet továbbra is az eddig megszokott módon (bankkártyával, banki utalással), amiért folyamatosan olvashatja lapunk minden cikkét és az online archívumot is. Ha azonban csak egy-egy cikkre kíváncsi, cserébe nem kérünk mást, mint ami számunkra amúgy is a legértékesebb: a figyelmét.
Regisztrációt követően bankkártyával vagy banki átutalással néhány perc alatt előfizethet honlapunk teljes tartalmára, illetve akár a nyomtatott lapra is. Részletek az ELŐFIZETÉSI INFORMÁCIÓK oldalon olvashatók.
